banner
Дом / Новости / Рынки подводного бетона стоимостью более 175 миллиардов долларов: плотины и водохранилища, морские конструкции, подводный ремонт, морская ветроэнергетика, туннели
Новости

Рынки подводного бетона стоимостью более 175 миллиардов долларов: плотины и водохранилища, морские конструкции, подводный ремонт, морская ветроэнергетика, туннели

Jul 27, 2023Jul 27, 2023

Мировой рынок подводного бетона

Дублин, 4 августа 2023 г. (GLOBE NEWSWIRE) — «Рынок подводного бетона по сырью (бетон, сборный железобетон), применению (плотины и водохранилища, морские сооружения, подводный ремонт, морская ветроэнергетика, туннели), методам укладки». и «Регион – Глобальный прогноз до 2028 года».Сайт ResearchAndMarkets.comпредложение.

Рынок подводного бетона переживает значительный рост: его предполагаемый размер составит 135,7 млрд долларов США в 2023 году и прогнозируемый охват в 175,8 млрд долларов США к 2028 году, что демонстрирует среднегодовой темп роста 5,3%.

Подводный бетон — это специализированный строительный материал, предназначенный для укладки и затвердевания в подводных условиях, что делает его идеальным для морских и подводных работ, где традиционные методы непрактичны. Его уникальные свойства, в том числе высокая удобоукладываемость, хорошая когезия, низкие характеристики вымывания и быстрое время схватывания, позволяют ему набирать прочность под водой.

В этом исследовании рынка представлен всесторонний анализ рынка подводного бетона, охватывающий различные сегменты в зависимости от конечного использования, процесса, материала, толщины материала, пресса и региона. Кроме того, он включает в себя углубленный конкурентный анализ ключевых игроков отрасли, профилей их компаний, наблюдения за продуктами, последние разработки и стратегии роста, что способствует их успеху на рынке подводного бетона.

Азиатско-Тихоокеанский регион, где наблюдается значительное развитие инфраструктуры, особенно в портах, гаванях, морских сооружениях и подводных туннелях, является основной движущей силой роста рынка подводного бетона. Такие страны, как Китай, Япония и Сингапур, вкладывают значительные средства в расширение своей морской инфраструктуры для поддержки морской торговой деятельности и эффективных транспортных систем, что еще больше повышает спрос на подводный бетон.

Более того, рост мирового населения и урбанизация привели к увеличению строительства прибрежных сооружений и морских сооружений, создавая значительные возможности для применения подводного бетона при строительстве волноломов, причалов, подводных фундаментов и морских сооружений.

Ключевые компании, такие как Cemex, SAB de CV (Мексика), Heidelberg Materials (Германия), Sika AG (Швейцария), Conmix (ОАЭ), RPM International Inc. (США) и другие, играют ключевую роль в стимулировании инноваций и роста внутри страны. Рынок подводного бетона.

По сырью на сборный железобетон приходится самый высокий среднегодовой темп роста в течение прогнозируемого периода.

Из трех видов сырья (бетон, сборный железобетон и другие) сборный железобетон является наиболее быстрорастущим сегментом в течение прогнозируемого периода.

Сборный железобетон демонстрирует превосходную прочность и долговечность, обеспечивает высокую степень гибкости конструкции, высокую огнестойкость, хорошую звукоизоляцию и устойчивость к нескольким факторам окружающей среды, включая погодные условия, химическое воздействие и истиранию.

Следовательно, такие свойства позволяют использовать сборный железобетон в морских сооружениях, таких как дамбы, волнорезы, портовые сооружения, причалы, морские платформы и другая морская инфраструктура и т. д.

По данным Laying Techniques, метод Треми обеспечил самый высокий среднегодовой темп роста в течение прогнозируемого периода.

Из четырех методов укладки (метод треми, установка ковша, насосный метод и другие) метод треми является наиболее быстрорастущим сегментом в течение прогнозируемого периода.

Метод треми обеспечивает эффективную и контролируемую укладку бетона в подводных условиях. Он предполагает использование треми-трубы, которую опускают в воду, при этом ее нижний конец остается погруженным в бетон.

При непрерывной заливке бетона сверху трубы более тяжелый бетон вытесняет воду, позволяя ей течь по трубе и заполнять нужное место без значительной сегрегации или вымывания. Такое контролируемое размещение обеспечивает целостность и качество бетонной конструкции.