Проект Duracell: Защита эпоксидной смолы от УФ-лучей

Aug 26, 2023

Между удлинением корпуса своего 60-футового Duracell, созданием плавательной платформы, новыми комингсами и новыми скамейками в кокпите Мэтт провел много часов, работая над кормовой частью Duracell и добавляя множество мелких деталей. Занятый работой над различными проектами, он не всегда оформлял все листы, необходимые для сборки лодки. Но поскольку Duracell хранится снаружи, а защищающая его конструкция не доходит до транца, эта область подвергается воздействию солнечных ультрафиолетовых лучей. В долгосрочной перспективе они вредны для эпоксидной смолы и требуют слоя защиты. Итак, Мэтт приступил к ламинированию всех углов и открытых частей из пенопласта.

После того, как все открытые участки будут покрыты волокном, Мэтт приступит к шлифовке, которая необходима перед нанесением краски. Чтобы убедиться, что он не повредит структурные слои, Мэтт добавил в некоторых местах тонкие слои стекловолокна.

Наконец пришло время рисовать. Он применяет 2 разных типа грунтовки. Первый, покрывающий днища багажника, представляет собой специальную грунтовку для трюмов. Затем снаружи он наносит на все поверхности белую грунтовку, преимуществом которой является то, что она остается «открытой» в течение 6 месяцев. Затем у Мэтта есть 6 месяцев, чтобы нанести второй слой, если он того пожелает, без предварительной шлифовки.

Монохромная кабина Duracell начинает раскрывать свое истинное лицо, и Мэтт и его друзья могут насладиться в ней едой!